欧线主力合约收于1719.4点，涨幅1.80%.自2023年12月27日（周三）收盘结算时起，集运指数（欧线）期货EC2404、EC2406合约的往返保证金比例换取为22%澳门巴黎人炸金花，涨跌停板幅度换取为20%；集运指数（欧线）期货EC2408、EC2410、EC2412合约的往返保证金比例换取为20%，涨跌停板幅度换取为18%。自2023年12月28日（周四）往返起，非期货公司会员、境外稀薄非经纪参与者、客户在集运指数（欧线）期货合约日内开仓往返的最大数目有所换取，EC2404以及EC2406合约单日新开仓最大值为50手，EC2408、EC2410以及EC2412合约日内新开仓最大值为100手。红海危急关于亚欧航路的影响最为严重，由于大部分船舶均吸收绕行好望角去插足地中海区域。据统计，挂靠苏伊士港的集装箱船比较上一期减少了31次，亚欧航路的收发货做事班轮准班率大幅着落至38.38%。集装箱运载市集运价上升，我国11月的货色出口比较客岁同时增长1.7%.地中海航运在复返红海航路集装箱船遭到弥留后，马士基与达飞两大班轮巨头依旧吸收空隙回到红海航路，空隙增多通过通行苏伊士运河的船舶。红海危急短时间内难以捣毁，大部分船公司依旧吸收绕行好望角，燃油本钱增多，航路上需要投放的运力需求增多，各式附加费的重迭也会使得运脚捏续上升。欧线集运价钱瞻望保管宽幅轰动态势。