新华社记者王植樱

走在墨西哥都门墨西哥城大街上，72岁确当地住户何塞·阿兰达发现新进入运营的公交车行驶中着实莫得杂音，决定上车体验。“超过适意，有不错报站的知道屏，还能播放音乐。”阿兰达对新华社记者说。

阿兰达所乘坐的公交车产自中国宇通。比年来，中国新动力汽车进入拉好意思大家交通界限，为当地大家提供了低碳、浅陋、智能的出行决策。比亚迪、宇通和福田电动公交车在智利都门圣地亚哥街头来去穿梭；中国品牌的电动出租车在波哥大、麦德林等哥伦比亚大城市构成一皆“绿色”状态线；比亚迪把电动大巴带到累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等巴西主要城市，并向当地公走时营公司展示比亚迪的教训时间……

“电动出租车乘坐起来很适意况且低污辱”“电动公交车身手皆全”“对老年东谈主来说更方便”……这些是拉好意思不同国度乘客对中国新动力汽车的细目之辞。

哥伦比亚波哥大市市长克劳迪娅·洛佩斯先容说，现在已有上千辆来自中国的电动客车在波哥大进入运营，这意味着每年将减少近10万吨二氧化碳排放。中国电动客车为开拓清洁、可合手续发展的波哥大及当地交通当代化作出遑急孝顺。

现在，拉好意思国度已成为中国新动力汽车出口的遑急阛阓。以智利为例，据智利宇宙汽车协会统计数据知道，2022年该国电动汽车销售中来自中国的汽车占比为51.6%。

除了用于大家交通界限，好多拉好意思大家在购买私家车时也遴荐中国新动力汽车品牌。伊斯雷尔·阿吉拉尔是墨西哥城住户。两年前，他将开了多年的燃油车换成一辆红色电动汽车，这辆由中国江淮汽车坐褥的新动力汽车为他带来迥然相异的出行体验。

自2019年在墨西哥持重推出新动力汽车以来，江淮汽车一直是当地电动汽车阛阓主要供应商之一。该公司数据知道，2022年该公司向拉好意思地区出口各种新动力汽车同比增长198%，合手续保合手高增长态势。

除通勤以外，中国新动力汽车还积极为当地的物流业孝顺减碳决策。

卡洛斯·伦东是墨西哥啤酒制造巨头莫德洛公司的货运司机，曾驾驶燃油卡车多年。两年前，他成为该公司比亚迪电动卡车车队的又名驾驶员。

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关于伦东来说，电动卡车意味着更适意、更安全的驾驶体验。“电动卡车在拐弯处能见度更好，况且超过闲静，不会惊扰到行车路过社区的住户。”伦东说，“从燃油车换成电动卡车，咱们能减少普通污辱，更故意于下一代东谈主的生计。”

通过使用50台电动叉车在仓库搬运货品、启用40辆21吨载重电动卡车在墨西哥城配送啤酒，莫德洛公司安宁设立起我方的绿色物流链。墨西哥城交通厅长安德烈斯·拉霍斯示意，像莫德洛这么的大公司使用电动卡车起到了积极应付应承变化的示范作用。

不少中国新动力汽车企业在拓展拉好意思汽车销售阛阓的同期，也在该地区投资建厂并开展时间相似，助力当地培养东谈主才，创造经济效益。

7月初，比亚迪公司晓示将在巴西巴伊亚州开拓由3个工场构成的大型坐褥基地空洞体，主要坐褥电动车及加工磷酸铁锂电板等。工场瞻望2024年下半年投产，瞻望投资30亿雷亚尔（约合6.2亿好意思元），将为当地新增5000多个干事岗亭。

“在巴伊亚州开拓领有全球先进时间的汽车厂将推进当地发展、普及坐褥力、增多干事契机。”巴伊亚州州长罗德里格斯在晓示建厂庆典上说。

中国新动力车企的落地边幅为拉好意思地区绿色发展孝顺着中国警戒。正如墨西哥城交通厅长拉霍斯所说：“咱们十分宽待对电动汽车和可合手续发展界限的投资上海银河互娱怎么样，中国在这些方面不错为咱们提供选藏警戒。”（参与记者：陈瑶、赵焱、吴昊、朱雨博、何曦悦、张笑然、徐烨、陈威华、尹南、王瑛）